Razstava vozil
Na dnevih odprtih vrat so Društvo Autosport Jazon, člani društva ter prijatelji in znanci na ogled postavili svoja vozila, pokale ter zgodovino zabeleženo v sliki. Za vse, ki ste razstavo zamudili, ali pa bi radi katerega od primerkov radi še enkrat videli vsaj na sliki.
DIRKALNIKI
prostornina: 1998 ccm
moč motorja: 221 kW / 300 KM
namen: rally grupa A8, Historic
voznik: Miha Mušič
sovoznik: Črt Bergant
Tovarniška ekipa Lancie 6-kratni svetovni prvaki v sezonah 1987 – 1992 s takim vozilom.
prostornina: 3201 ccm
moč motorja: 257 kW / 350 KM
namen: rally grupa A8
voznik: Aleš Zrinski
sovoznik: Rok Vidmar
državna prvaka 2018 rally divizija 3
prostornina: 1000 ccm (3 valji)
moč motorja: 59 kW / 80 KM
motor in pogon nameščena zadaj
namen: Euro Twingo pokal
voznik: Tomaž Trček
prvak 2018 Euro Twingo pokala centralno Evropske cone
prostornina: 1998 ccm
moč motorja: 190 kW / 258 KM
namen: gorsko hitrostne dirke grupa A
voznik: Aleš Prek
državni prvak 2018 GHD divizija 3
4. mesto skupni seštevek GHD
2. mesto FIA MASTERS skupina A
prostornina: 2000 ccm
moč motorja: 188 kW / 255 KM
namen: gorsko hitrostne dirke grupa E1
voznik: Tilen T. Pogačar
državni prvak 2018 do 21 let; gorsko hitrostne dirke
prostornina: 1398 ccm
moč motorja: 105 kW / 143 KM
namen: rally grupa A5
vozniki: Jazon Drivers Team
prostornina: 1398 ccm
moč motorja: 105 kW / 143 KM
namen: rally grupa A5
voznik: Rok Bodljaj
sovoznik: Boštjan Sušnik
prostornina: 1299 ccm
moč motorja: 81 kW / 110 KM
namen: rally grupa A5
voznik: Luka Brus
sovoznik: Nives Cotič
3. mesto v sezoni 2018 Yugo pokal
prostornina: 2000 ccm
moč motorja: 331 kW / 450 KM
namen: gorsko hitrostne dirke
voznik: Davor Ivič
prostornina: 1998 ccm
moč motorja: 154 kW / 210 KM
namen: gorsko hitrostne dirke grupa E1
voznik: Primož Kostanjšek
prostornina: 3200 ccm
moč motorja: 243 kW / 330 KM
namen: projekt
voznik: Uroš Dozet
prostornina: 1600 ccm
moč motorja: 72 kW / 98 KM
namen: vadbeno vozilo
vozniki: Jazon drivers team
motor: 2x Honda XX 1100
prostornina: 2x 1100 ccm
moč motorja: 279 kW / 380 KM
masa vozila: 730 kg
buggy sestavili: Igor Kern – Avtoservis Kern, Boštjan Jenc – Elektro Jenc, Janez Prelog, Jure Trebušak
prostornina: 2000 ccm
moč motorja: 147 kW / 200 KM
namen: rally grupa A7
voznik: Matjaž Eržen
prostornina: 1398 ccm
moč motorja: 103 kW / 140 KM
namen: rally grupa A5
voznica: Klavdija Senica
prostornina: 1298 ccm
moč motorja: 103 kW / 140 KM
namen: rally grupa A5
voznik: Luka Brus
prostornina: 1700 ccm
moč motorja: 125 kW / 170 KM
namen: krožne dirke Formula Renault
voznik: Gregor Ivič
prostornina: 125 ccm3
moč motorja: 4,8 kW / 6,5 KM pri 7.500 obr./min
hitrost: do 120 km/h
namen: Rotax Max pokal, Sportstil pokal
starost tekmovalcev: 8-11 let
voznik: Mark Mušič
STARODOBNIKI
letnik: -3132 (5150 let)
namen: del voza
letnik: 1929
prostornina: 3800 ccm
moč motorja: 29 kW / 40 KM
masa vozila: 1200 kg
lastnik: Miran Mally
Uvožen iz ZDA.
letnik: 1937
prostornina: 500 ccm
lastnik: Miran Mally
proizvodnja: 1929 – 1937
prostornina: 1085 – 1465 ccm
moč motorja: 17-35 kW / 23-48 KM
masa vozila: 890 kg
izdelanih vozil: 142.309
lastnik: Srečko Brus
letnik: 1940
prostornina: 1133 ccm
moč motorja: 16 kW / 22 KM
masa vozila: 890 kg
lastnik: Srečko Brus
letnik: 1952
prostornina: 1300 ccm
moč motorja: 24 kW / 33 KM
masa vozila: 1300 kg
lastnik: Srečko Brus
prostornina: 1098 ccm
moč motorja: 35 kW / 48 KM
masa vozila: 825 kg
gorivo: bencin
izdelan: 10. 3. 1967 (Anglija), pripeljan v Slovenijo: 7. 5. 2008
lastništvo od: 23. 6. 2015, začetek prenove: 28. 6. 2015
lastnik: Miroslav Marinček
letnik: 1971
prostornina: 3000 ccm
moč motorja: 132 kW / 180 KM
letnik: 1980
prostornina: 767 ccm
moč motorja: 18 kW / 24 KM
lastnik: Branko Pogačar
prostornina: 1100 ccm 16V
moč motorja: 76 kW / 104 KM
namen: hobi
lastnik: Tomaž Kenk
MOTOCIKLI
prostornina: 1000 ccm
moč motorja: 151 kW / 205 KM
namen: svetovno prvenstvo vztrajnostne dirke; razred EWC
ekipa: YART
2. mesto 24 ur LeMans
2. mesto 24 ur Le Castellet
1. mesto 8 ur Slovakia Ring
MINIMOTO dirkalnike prispevalo Društvo GAS Vertejba (Minimoto šola)
Agregat: ZS Zonxon, 160 ccm, 4-taktni, 4 prestave, 15.6 KM, ZRAČNO HLAJEN
Zavore: disk hidravlične zavore FORMULA
Vzmetenje: spredaj OHLINS, zadaj ANDREANI
Uplinjač: KEIHIN PE 28
Izpuh: ARROW
Gume: spredaj 3.10 R 10, zadaj 110/80 R 10 znamke PMT
Masa: 65 KG
Agregat: ZS Zonxon, 110 ccm, 4-taktni, 4 prestave, 9 KM, ZRAČNO HLAJEN
Zavore: disk hidravlične zavore FORMULA
Vzmetenje: OHVALE
Uplinjač: KEIHIN PE 20
Izpuh: ARROW
Gume: spredaj 3.10 R 10, zadaj 110/80 R 10 znamke PMT
Masa: 65 KG
Motor: MEDOŠ & IAME, 50 ccm, 20 KM, VODNO HLAJEN
Zavore: disk hidravlične zavore FORMULA
Stabilizator: GUBELLINI
Uplinjač: DELLORTO Phbg 24
Izpuh: ROOST
Gume: spredaj 90/65 R 6.5, zadaj 105/50 R 6.5 znamke PMT
Masa: 24 KG
Motor: MEDOŠ & DM, 40 ccm, 6.2 KM, ZRAČNO HLAJEN
Zavore: disk hidravlične zavore FORMULA
Stabilizator: GUBELLINI
Uplinjač: DELLORTO Phbg 15
Izpuh: IAME
Gume: 90/65 R 6.5 znamke PMT
Masa: 22 KG
prostornina: 55 ccm3
moč motorja: 103 kW / 4 KM
namen: motokros, mladi talenti
voznik: Kris Prek
SPOMINSKI KOTIČEK
BREZ NJIH NE GRE 🙂












































































































